NUEVO CLS MERCEDES
Milo Estudio de caso
Cuando se trata de marcas de coches de gama alta, cada detalle visual es vital. La visión del nuevo anuncio de Mercedes para promocionar el lanzamiento de su último modelo CLS no fue diferente. Con un encargo extremadamente técnico, la productora Tempomedia recurrió a los talentosos expertos de motion control . Mastermoves para ayudar a materializar la visión creativa de la empresa automovilística.
Cuando se trata de marcas de coches de gama alta, cada detalle visual es vital. La visión del nuevo anuncio de Mercedes para promocionar el lanzamiento de su último modelo CLS no fue diferente. Con un encargo extremadamente técnico, la productora Tempomedia recurrió a los talentosos expertos de motion control . Mastermoves para ayudar a materializar la visión creativa de la empresa automovilística.
El proyecto
LA VISIÓN
La visión del director James Coton para el nuevo anuncio de Mercedes consistía en capturar una serie de planos que dieran lugar a un vídeo promocional visualmente impactante en el que se mostraran planos paralelos que destacaran elementos clave del diseño del nuevo Mercedes CLS. El aspecto creativo e inteligente del rodaje era que estas tomas de seguimiento se reproducirían en pantalla dividida (una al lado de la otra) y luego se fundirían perfectamente en una sola toma de fotograma completo. El anuncio final sería una asombrosa colección de tomas que se fundían unas con otras en una serie de transiciones perfectas.
Para que un rodaje tan complicado funcionara, había que capturarlo con la precisión milimétrica de la repetición de pasadas motion control. Para capturar el contenido se utilizaron el brazo largo Milo y un raíl motorizado.
La visión del director James Coton para el nuevo anuncio de Mercedes consistía en capturar una serie de planos que dieran lugar a un vídeo promocional visualmente impactante en el que se mostraran planos paralelos que destacaran elementos clave del diseño del nuevo Mercedes CLS. El aspecto creativo e inteligente del rodaje era que estas tomas de seguimiento se reproducirían en pantalla dividida (una al lado de la otra) y luego se fundirían perfectamente en una sola toma de fotograma completo. El anuncio final sería una asombrosa colección de tomas que se fundían unas con otras en una serie de transiciones perfectas.
Para que un rodaje tan complicado funcionara, había que capturarlo con la precisión milimétrica de la repetición de pasadas motion control. Para capturar el contenido se utilizaron el brazo largo Milo y un raíl motorizado.
"EL LARGO ALCANCE Y LA GRAN FLEXIBILIDAD DEL BRAZO LARGO DE MILO SON UN ARMA EXTREMADAMENTE PODEROSA PARA DOMINAR CON ÉXITO RODAJES DE COCHES COMO ÉSTE EN PARTICULAR. TRABAJANDO JUNTO CON FLAIR, UNA FUNCIÓN APARENTEMENTE SENCILLA COMO EL SEGUIMIENTO ORBITAL DE OBJETIVOS DE FLAIRNO TIENE PRECIO POR SÍ SOLA PARA CAPTURAR ESTE TIPO DE RODAJES."
Experto autónomo Motion Control
EL RETO
El uso de motion control formó parte del concepto desde el principio, dada la compleja naturaleza del rodaje y la visión final del director para el anuncio. El rodaje era extremadamente técnico, con múltiples tomas de seguimiento, tiempos precisos, secuencias de iluminación y movimientos de cámara repetitivos que debían finalizar en fotogramas y posiciones exactas. Para llevar a cabo el proyecto se recurrió a los expertos de motion control , Mastermoves , que contaba con una amplia gama de equipos y aparejos motion control y con algunos de los mejores operadores de moco del mundo, lo que los convertía en el equipo perfecto para realizar un proyecto tan exigente.
El uso de motion control formó parte del concepto desde el principio, dada la compleja naturaleza del rodaje y la visión final del director para el anuncio. El rodaje era extremadamente técnico, con múltiples tomas de seguimiento, tiempos precisos, secuencias de iluminación y movimientos de cámara repetitivos que debían finalizar en fotogramas y posiciones exactas. Para llevar a cabo el proyecto se recurrió a los expertos de motion control , Mastermoves , que contaba con una amplia gama de equipos y aparejos motion control y con algunos de los mejores operadores de moco del mundo, lo que los convertía en el equipo perfecto para realizar un proyecto tan exigente.
CON UN PROYECTO TAN COMPLEJO, NECESITÁBAMOS TENER TODOS LOS ASPECTOS DEL RODAJE BAJO COMPLETO CONTROL. STUDIO EL USO DE LA PRECISIÓN DE MILO JUNTO CON EL ESPACIO BIEN EQUIPADO DEL HANGAR DE BERLÍN STUDIO NOS PERMITIÓ DECONSTRUIR MOVIMIENTOS COMPLEJOS QUE IBAN MÁS ALLÁ DEL LÍMITE DE LA CURVA DE 90° EN MAYA. ESTO SIGNIFICA QUE PODEMOS HACER QUE LA CÁMARA MIRE SIEMPRE HACIA EL PUNTO ÓPTIMO DE LA CURVA Y QUE LA PLATAFORMA GIRATORIA EJECUTE LOS MOVIMIENTOS COMO SI LA CÁMARA SE MOVIERA ALREDEDOR DEL OBJETO.
Experto autónomo Motion Control
LA PREPARACIÓN
En estrecha colaboración con los creativos de Mercedes, la productora Tempomedia y Mastermoves llevaron a cabo meticulosos preparativos para el rodaje. Garantizaron que se tuvieran en cuenta todas las eventualidades y se prepararan para cumplir el estricto calendario de rodaje. Debido a ciertas limitaciones de tiempo, se utilizó el brazo largo Milo junto con un raíl motorizado para garantizar que todas las tomas pudieran realizarse dentro del plazo asignado. El experto de Moco Heiko Matting preparó el rodaje en Maya para prever las posiciones óptimas del raíl, Milo, y las distancias focales y requisitos de iluminación necesarios. Heiko tuvo que ocuparse de muchas consideraciones técnicas, como la rotación óptima del coche para los ángulos necesarios, los factores de rebote de la luz, la posición del coche en relación con el fondo, así como destilar y ejecutar complejas ideas de movimiento de cámara.
En estrecha colaboración con los creativos de Mercedes, la productora Tempomedia y Mastermoves llevaron a cabo meticulosos preparativos para el rodaje. Garantizaron que se tuvieran en cuenta todas las eventualidades y se prepararan para cumplir el estricto calendario de rodaje. Debido a ciertas limitaciones de tiempo, se utilizó el brazo largo Milo junto con un raíl motorizado para garantizar que todas las tomas pudieran realizarse dentro del plazo asignado. El experto de Moco Heiko Matting preparó el rodaje en Maya para prever las posiciones óptimas del raíl, Milo, y las distancias focales y requisitos de iluminación necesarios. Heiko tuvo que ocuparse de muchas consideraciones técnicas, como la rotación óptima del coche para los ángulos necesarios, los factores de rebote de la luz, la posición del coche en relación con el fondo, así como destilar y ejecutar complejas ideas de movimiento de cámara.
LA EJECUCIÓN
Además, otros factores técnicos exigían un espacio totalmente equipado y de grandes dimensiones: studio . Rodado en el hangar de Berlín Studio (hangar.de), el espacio studio está equipado con sistemas motion control instalados permanentemente : una plataforma giratoria a ras de suelo de 5 m de diámetro y 8 toneladas de carga útil y una enorme plataforma giratoria montada en el techo de 12 m de diámetro. Dado que ambos sistemas pueden comunicarse con Flair , podían funcionar conjuntamente con las plataformas de motion control , en este caso Milo. Esto permitió sincronizar todos los movimientos de la plataforma giratoria y de las luces con los movimientos precisos de Milo y, por tanto, capturar el increíble contenido visual necesario para el anuncio final.
Vea el anuncio final a continuación | Más información sobre el Milo
Créditos:
Producción: Tempomedia
Alquiler MoCo: Mastermoves Berlin
Studio: Hangar Berlín
Director: James F. Coton
Director de fotografía: Nicolai Niermann
Experto freelance Motion Control : Heiko Matting
Director de fotografía: Pascal Rossow
Fotografía cortesía de: Heiko Matting
Otros factores técnicos exigían un espacio studio totalmente equipado y de grandes dimensiones. Rodado en el hangar berlinés Studio (hangar.de), el espacio studio está equipado con sistemas motion control instalados permanentemente: una plataforma giratoria a ras de suelo de 5 m de diámetro y 8 toneladas de carga útil y una enorme plataforma giratoria montada en el techo de 12 m de diámetro. Dado que ambos sistemas pueden comunicarse con Flair , podían funcionar conjuntamente con las plataformas de motion control , en este caso Milo. Esto permitió sincronizar todos los movimientos de la plataforma giratoria y de las luces con los movimientos precisos de Milo y, por tanto, capturar el increíble contenido visual necesario para el anuncio final.
Vea el anuncio final a continuación | Más información sobre el Milo
Créditos:
Producción: Tempomedia
Alquiler MoCo: Mastermoves Berlin
Studio: Hangar Berlín
Director: James F. Coton
Director de fotografía: Nicolai Niermann
Experto freelance Motion Control : Heiko Matting
Director de fotografía: Pascal Rossow
Fotografía cortesía de: Heiko Matting
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